Diplomatic Economic Club® Since 1997
LV EN RU Выставки Members area
  • Контакты ☰ menu ✕

    Интегральная схема  

    Модель необычного самолета. Широкий фюзеляж гармонично перетекает в два стреловидных крыла. Так будут выглядеть самолеты ближайшего будущего, уверены конструкторы самолетов с интегральной аэродинамической схемой.

    Фото: Владимир Новиков
    Этот 400-местный лайнер даже с учетом полной загрузки сможет пролететь без посадки 12 тысяч км. А с половинной загрузкой предельная дальность полета составит 16 тыс. км! Ни один существующий в мире пассажирский самолет не может похвастаться такими характеристиками.

    Ученые Массачусетского технологического института утверждают, что скоро нас ждет 15 величайших открытий, которые определят облик нашей цивилизации. В этом списке значится и появление гражданского самолета новой аэродинамической схемы.

    Сначала была поршневая авиация, которая постепенно изжила себя по параметрам двигателей, затем появились турбовинтовые двигатели, но и в этом направлении уже достигнут предел. Наступила эра реактивной авиации и уже мировая авиационно-конструкторская мысль зашла в тупик.

    Многие специалисты уверены, что Boeing 787, Dreamliner, превзойти уже невозможно. У него самые лучшие двигатели, облегченный корпус с использованием композитных материалов, плавающие крылья… У Airbus есть достойный ответ — А350. Видимо, по инженерным решениям он будет похож на Boeing. И это вершина авиационной эволюции, самолетов, созданных по традиционной аэродинамической схеме.

    В конце 80-х американцы реализовали мечту Леонардо да Винчи, создав «летающее крыло». Так появился Stealth — грозный стратегический бомбардировщик B-2

    В итоге на сегодняшний день в мировой авиации существует три аэродинамические схемы:
    — Традиционная — труба, два крыла и хвостовое оперение
    — «Летающее крыло» — по сути почти не управляемый треугольник
    — интегральная схема. В ее основе — единая конструкция крыла и фюзеляжа. Не традиционного круглого сечения, а овального, приплюснутого.

    По показателю расхода топлива пальма первенства сейчас принадлежит аэробусу А320, который тратит 18,5 грамма на пассажиро-километр. Для сравнения: все семейство Boeing и россйский Ту-204 уступают, расходуя 21 грамм.
    При испытаниях в аэродинамической трубе новая модель показала расход в 12,5 грамма!

    Итоги




    Дайджест »  Интегральная схема »  Views: 23792   Diplomatic Club


    Diplomatic Economic Club®




    От партнеров Клуба

    Riga Food 2021 гигантская витрина продовольственного рынка
    Выставка Авто 2021 в Риге Рижская выставка “AUTO 2021” пройдет уже скоро, в сентябре!

    Дайджест

    Переговоры, основанные на высоком интеллекте
    Дресс-код и дипломатия
    Необычный дипломатический чайный вечер в Клубе
    Крупнейший портовый город, второй после Берлина и седьмой по величине в Евросоюзе
    В электронной переписке можно применить известный принцип kiss: не придумывать лишнего и не превышать разумной длины письма

    Международные выставки

    Организатор международных выставок — компания ВТ 1